پیش از این سیستمهای درون خودرویی را شاهد بودهایم که به
تشخیص و شناسایی خستگی راننده از طریق تحلیل حرکت دادن فرمان توسط وی اقدام
میکنند و یا با آنالیز چهره راننده به نتایج مورد نظر میرسند.
به گزارش سافت گذر به نقل ازفارنت؛ شرکت مهندسی Hoffman and Krippner در جدیدترین اقدام موفق به توسعه
روشی شده که به عقیده طراحانش جایگزینی بهتر برای روشهای فعلی است. در این
روش، افزونه تشخیص خستگی و خواب آلودگی راننده که بر روی فرمان خودرو
قرار میگیرد، حرکات و نحوه واکنش عضلات راننده را تحلیل میکند.
این تکنولوژی برپایه این قابلیت عمل میکند که در حالت عادی و هوشیاری
راننده، فشاری توسط دستان وی بر فرمان وارد میشود و دستان وی بر روی فرمان
جابجا میشوند اما در صورتی که وی خوابآلوده شود یا دچار حمله قلبی و یا
دیگر عوامل از بین برنده هوشیاری شود این فشار و جابجایی دستان در وی کاهش
مییابد.
این تکنولوژی شامل یک نوار باریک است که در داخل فرمان و زیر رویه آن
قرار میگیرد. این نوار از لایههای باریک و ورقهای ساخته شده که رسانایی
کم جریان الکتریکی از خود دارند. هنگامی که فشار زیاد شود لایهها یکدیگر
را لمس خواهند کرد و اتصال کوتاهی میان آنها ایجاد خواهد شد تا شاهد روندی
مشابه آنچه در صفحهنمایشهای لمسی مقاومتی مشاهده میکنیم باشیم.
یک ریزپردازنده، شدت فشار را رصد میکند و علاوه بر آن مواردی مانند
فرکانس و محل وقوع اتصال کوتاه را نیز مورد بررسی قرار میدهد تا از این
اطلاعات بهمنظور ثبت یک طرح رانندگی ویژه کاربر استفاده کند. هنگامی که
راننده از این طرح فاصله بگیرد خودرو هشداری را بهمنظور بیدارکردن راننده
صادر میکند.
علاوه بر این تا ۱۰ نقطه را میتوان بهگونهای برنامهریزی کرد تا با
لمسشدن توسط راننده قابلیتهایی مانند کنترلرهای ارتباطی و یا سرگرمی فعال
شوند. بنابرگفته طراحان این تکنولوژی، این قابلیت مجهز به لمس مقاومتی در
مقایسه با سیستمهای خازنی دیگر شرکتها به عواملی مانند گرد و غبار و یا
تغییر دما حساسیت کمتری نشان میدهد و حتی هنگامی که راننده از دستکش
استفاده میکند نیز قابل استفاده خواهد بود.
با این تفاسیر احتمالا به زمان بیشتری بهمنظور استفاده از این قابلیت
در خودروها نیاز خواهد بود و بنابرگفته شرکت سازنده ابتدا در خودروهای لوکس
مورد استفاده قرار خواهد گرفت.