به گزارش سافت گذر، در هفته جاری، یک شرکت سوئدی نخستین خیابان برقی جهان را ساخت که طول آن 2 کیلومتر می باشد.
در این جاده که کناره های آن ریل الکتریکی دارد، انرژی برقی را از طریق دسته ای الکترونیکی به باتری خودرو منتقل می کند.
تولید هر کیلومتر از جاده برقی حدود 1.2 میلیون دلار هزینه دارد و بر اساس سیستمی که در آن کار گذاشته شده، هزینه ای که باید راننده بپردازد، محاسبه می شود.
فعلاً از این جاده، تنها یک خودرو استفاده می کند و آن هم کامیونی مربوط به شرکت PostNord می باشد.
با این توضیحات، چقدر احتمال دارد تا ما به زودی این نوع خیابانها را ببینیم؟
در پاسخ به این سؤال باید بگوییم که متأسفانه شانس ما برای استفاده از این جاده ها زیاد نیست زیرا اولاً، قیمت این خیابانها زیاد است. برای مثال، برای 6.5 میلیون کیلومتر جاده های آمریکا، باید حداقل 4.8 تریلیون دلار هزینه کنیم.
به گزارش سافت گذر، دون مک کنزی، محقق حمل و نقل ماندگار در دانشگاه واشنگتن می گوید:(( به نظر می رسد زمان زیاد و پرفشاری را برای ساخت این جاده ها باید پشت سر بگذاریم زیرا باید از قطعات باکیفیت استفاده شود)).
مانع دوم: افراد عادی به خیابانهای شارژی نیازی ندارند
علاقه PostNord در زمینه خیابان های شارژی، کاملاً منطقی است زیرا این شرکت کامیون های بزرگ، سنگین و قدرتمند تولید می کند بنابراین باید انرژی زیادی نیز برای حرکت این خودروها تولید شود. به علاوه، جاده های الکتریکی، برای خودروهای بزرگ نیز کارایی زیادی دارند به همین دلیل می توان از آنها به جای اتوبوس و دیگر وسایل حمل و نقل عمومی استفاده کرد.
به گزارش سافت گذر، اریک فیربایرن، مؤسس POD Point، می گوید:(( اگر یک باتری خودرو برقی کاملاً شارژ شد، 87 درصد رانندگان آمریکایی می توانند یک روز کامل در جاده ها رانندگی کنند. البته این رقم در صورت افزایش تعداد شارژرهای خانگی می تواند به 97 درصد برسد)).
با این تفاسیر، نباید نگران خاموش شدن خودرو برقی در وسط جاده ها باشیم زیرا حتی پرمصرف ترین افراد نیز به ندرت با کاهش شارژ باتری مواجه خواهند شد.
منبع: futurism.com