کانال سافت گذر در ایتا خبرهای جذاب سافت گذر را در ایتا دنبال کنید
جستجو در سافت گذر سافت گذر
جستجو در سایت در حال جستجو ...
کاربر عزیز ! اگر میخواهید به طور لحظه ای از بروز رسانی نرم افزار مورد نظر خود آگاه شوید و ایمیل بروز رسانی برنامه مورد نظر خود را در لحظه دریافت نمایید و فهرست برنامه های منتخب خود را در محیط کاربری خود ذخیره کنید همچنین دسترسی به تمامی برنامه های مخصوص اعضای ویژه(VIP) داشته باشید، با پرداخت ماهی فقط 5700 تومان تا یکسال از این امکان بهره مند شوید عضویــــــت
x
X لایسنس آنتی ویروس نود 32
بستن
 
آپدیت نود 32
تعداد برنامه ها: 9161 | مشاهده و دانلود: 735484591 | آخرین بروزرسانی: 1403/02/07 | اعضاء: 316285 | نظرات: 37884
اطلاعیه های مهم سایت اطلاعیه های مهم سایت
💐 میلاد امام حسن مجتبی علیه السلام مبارک باد 💐
 شهادت حضرت حمزه سیدالشهدا و وفات حضرت عبدالعظیم حسنی علیهما السلام تسلیت باد

🔰 لایسنس نود 32 آخرین نسخه با تخفیف باورنکردنی با پشتیبانی سافت گذر را از اینجا تهیه کنید.

جهت رفع مشکل باز شدن سایت به دلیل بلاک توسط  نود 32 این ویدیو یا این ویدیو(ورژن 9 به بالا) یا راهنمای تصویری را مشاهده کنید

اکانت های بروزرسانی نود32 با قیمت های مناسب به صورت یک ، سه ، شش و دوازده ماهه از اینجا قابل خرید می باشد.

محصولات ESET نسخه 9 و 10 و 11 و 12 و 13  را با سریال های ارائه شده در اینجا فعال کنید. در صورتمی از کارافتادن جایگزین می شود.

افراک

سافت گذر دانشنامه نرم افزار - دانلود رایگان نرم افزار

سرور آپدیت نود 32
پیشنهاد سافت گذر
نظر سنجی
[مشاهده نتایج]

بررسی سیستم تعلیق AMG پروژه یک؛ شاهکار مهندسی آلمانی

ابرخودروی مرسدس AMG پروژه یک از بسیاری جهات یک شاهکار مهندسی محسوب می‌شود. با بررسی سیستم تعلیق این ابرخودرو، با مهندسی شگفت‌انگیز آلمانی آشنا خواهید شد.

بررسی سیستم تعلیق AMG پروژه یک؛ شاهکار مهندسی آلمانی

بالاخره پس از مدت‌ها انتظار، ابرخودروی مرسدس AMG در جریان نمایشگاه خودروی فرانکفورت ۲۰۱۷ رونمایی شد. اگرچه در آن زمان اکثر توجهات به سمت پیشرانه‌ی آن، با توانایی تولید بیش از ۱۰۰۰ اسب بخار قدرت، معطوف شده بود، اما حقیقت این است که در همه‌جای این خودرو ردپای مهندسی باورنکردنی آلمان‌ها به چشم می‌خورد.

سیستم تعلیق مرسدس AMG پروژه یک
با یک نگاه کلی به سیستم تعلیق این ابرخودروی آلمانی مشخص می‌شود که در این خودرو به‌جای استفاده از سیستم جناغی دوبل (که به علت شکل خاص، از آن‌ها با نام بازوهای A شکل نیز یاد می‌شود) از سیستم جناغی تک‌اتصاله استفاده شده است و نیروی وارد شده به چرخ‌ها از طریق میله‌های فشاری به اهرم‌های دو طرفه وارد شده و در ادامه به دمپرها و فنرها می‌رسند. این سیستم به‌طور موثری قادر به کنترل نیروهای وارده به خودرو است و پایداری و سواری مناسبی را تضمین می‌کند.

یکی از نقاط قوت قابل توجه در این سیستم، عدم استفاده از کاسه دمپر مستقل است. مهندسان مرسدس با استفاده از اهرم‌های دو طرفه و طراحی خاص محفظه‌ی فنرها، سازوکار لازم برای دفع نیروهای وارده به خودرو را فراهم کرده‌اند. این طراحی هوشمندانه ضمن کاهش وزن کلی سیستم، معضلات نصب دمپرها و اتصال آن‌ها به شاسی خودرو را حل کرده است.

سیستم تعلیق مرسدس AMG پروژه یک
سیستم تعلیق طراحی شده برای عقب این خودرو به بهینه‌ترین روش نیروها و گشتاورهای وارده به هر دو تایر را خنثی می‌کند. چرخ‌های جلوی خودرو نیز تقریبا از سیستم تعلیق مشابهی استفاده می‌کنند و تنها تفاوت را می‌توان در اتصالات مربوط به فرمان خودرو دانست. سیستم تعلیق جلوی خودرو به شکل پیچیده‌ای به اتصالات مربوط به فرمان خودرو وصل می‌شود و با حرکت فرمان، هندسه‌ی سیستم تعلیق تغییر می‌کند. دلیل این طراحی پیچیده به‌طور دقیق مشخص نیست، اما احتمالا به این دلیل است که با حرکت فرمان، سیستم تعلیق در بهینه‌ترین و مناسب‌ترین وضعیت ممکن قرار گیرد و کنترل خودرو تضمین شود. با این حساب، تایرهای خودرو به‌خوبی با زمین تماس پیدا می‌کنند و انتقال قدرت به بهترین شکل انجام خواهد شد.

در ویدیوی زیر که توسط کانال یوتیوب Kyle.Engineers منتشر شده است، جزئیات سیستم تعلیق مذکور مورد بررسی و معرفی قرار گرفته است. در این ویدیو سناریوهای مختلفی که ممکن است برای این سیستم تعلیق پیش بیاید مورد بررسی قرار گرفته و عملکرد این سیستم در هر شرایط با جزئیات بیان شده است.


دانلود با کیفیت  360p  و  720p

نظرتان را ثبت کنید کد خبر: 39029 گروه خبری: اخبار سخت افزار منبع خبر: زومیت تاریخ خبر: 1396/07/19 تعداد مشاهده: 1968
سافت گذر