به گزارش سافت گذر، مسافرانی که توسط هواپیماهای خط 777 بویینگ مسافرت خود را انجام می دهند، احتمالاً دیگر نیازی نداشته باشند تا با استفاده از اتوبوس به هواپیما برسند.
به دلیل دریافت مدرک FAA به خاطر تا شدن نوک باله های هواپیما، مدلهای 777 بویینگ به وسایل حمل و نقل بسیار خاصی تبدیل شده اند.
پس از اینکه هواپیمای 777X فرود آمد، نوک باله ها می چرخند تا به سمت بالا باقی بمانند. این هواپیما تنها مدل تجاری است که این ویژگی را دارد و مورد استفاده قرار می گیرد.
برخی هواپیماهای کوچکتر باله های تا شونده ای دارند که وسایل نظامی از جمله آنها هستند زیرا باید بتوانند در کمترین فضا قرار گیرند.
در همین حین، ناسا نیز در حال آزمایش هواپیماهایی است که دارای باله های تا شونده هستند تا بتواند از آنها برای مأموریت های فضایی بهره ببرد.
به گزارش سافت گذر، نوک باله های هواپیمای 777X آنقدر منحصربفرد هستند که سازمان FAA مجبور شد بر این اساس، استانداردهای تازه ای تعیین کند.
آژانس پروازی نگران این بود که نوک باله های تا شونده خطری ایجاد نکنند زیرا برخی از هواپیماها به خاطر ناتوانی خلبانها، سقوط کردند.
به گزارش سافت گذر، سازمان FAA از بویینگ خواست تا سیستم های هشدار مختلفی را در هواپیما قرار دهد تا خلبانها از قفل شدن نوک باله ها مطمئن شوند و سپس پرواز کنند. ضمن اینکه FAA از شرکت های بیمه نیز خواست تا در این زمینه حمایت کافی را داشته باشند.
این باله ها می توانند در حین بلند شدن هواپیما، باد با سرعت 75 مایل بر ساعت را تحمل کنند.
این باله ها از جنس کامپوزیت فیبر کربن می باشند که از باله های آهنی و فلزی که قبلاً استفاده می شد، هم سبکتر هستند و هم محکم تر.
بویینگ می تواند این باله ها را تا عرض 71 متری باز کند که باعث می شود پرواز بهتر انجام گردد.
این باله ها عریض ترین باله هایی هستند که بویینگ در یک هواپیما قرار داده است اندازه اصلی آنها 68 متر است.
این اندازه باله ها نمی تواند رکوردی برای پروازهای تجاری باشد زیرا هواپیما A380 ایرباس، دارای باله های 79 متری می باشد که این اندازه باعث شد تا برخی فرودگاه ها زیرساخت های خود را ارتقا دهند.
تصمیم سازمان FAA، هواپیمای 777X را پس از 4 سال و نیم معرفی، به تجاری بودن نزدیک می کند.
به گزارش سافت گذر، شرکت جنرال الکتریک، به خاطر مشکل کمپرسور، مسئولیت محافظت از این هواپیما است.
هرچند این باله ها در نوع خاص و منحصربفرد هستند، ولی تا همین امروز نیز، شنیدن خبر تا شدن آنها بسیار دیر شده است البته بویینگ امیدوار است تا پیشرفت این تکنولوژی را تا تابستان نیز ادامه دهد.
بر خلاف دریافت مدرک، بویینگ همچنان در حال بررسی نخستین پرواز هواپیمای 777X می باشد زیرا این کمپانی قصد دارد این هواپیما را در نیمه اول سال آینده به پرواز درآورد.
این را هم اضافه کنیم که پروازهای تجاری، حداقل تا ماه دسامبر سال 2019، با این هواپیما انجام نمی شوند.
منبع: engadget.com